4月17日，极氪旗下的中大型SUV—极氪8X正式上市，共推出了4款车型，售价区间为35.68-50.08万元，限时权益价32.98-47.38万元。在发布会现场，吉利还同步中国首个舱驾融合超级智能体—超级Eva（AI超人助理）+ G-ASD 4.0（高阶辅助驾驶系统），而极氪8X则是首款搭载该智能体的车型。
极氪8X基于浩瀚-S超级电混架构打造，并采用900V高压架构，也是一款中大型插电式混动SUV。新车采用了接近极氪9X的整车造型和外观设计，并配有分体式浩瀚星钻矩阵大灯+光语智能高清投影大灯，还能提供智能交互灯语，车顶配有激光雷达，并首发搭载G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统。
辅助驾驶方面，极氪8X搭载了千里浩瀚G-ASD 4.0高阶辅助驾驶系统，全车提供5颗激光雷达，双Thor-U芯片，算力1400TOPS，千里浩瀚H7（D2D车位到车位领航辅助）+千里浩瀚H9（相较千里浩瀚H7，在车端多部署一个端到端安全对抗模型，用AI校验AI）方案，VLA车端视觉大模型，能实现无图园区漫游、手势召唤、语音控车。
千里浩瀚G-ASD 4.0是吉利辅助驾驶的跨越式进化。相比G-ASD 3.0主要在“超高含模量”、“横纵一体”和“舱驾融合”这3大核心技术上进行了升级。同时应用层面上，在“全场景无断点”、“高效率类人驾驶”和“全时防御性驾驶”等方面，有了更接近人类驾驶的全新体验。
其中，全场景无断点通行已覆盖99%日常场景，可自主通过人工收费站、在无规划乡村道路自主规划路径；高效率类人驾驶能在人车混行时预判更及时、多把掉头更顺畅，面对复杂路况选路时更接近人类老司机；而全时防御性驾驶则能在盲区、路口等场景主动预判降速，从而进一步提升了出行的安全。
更值得一提的是，伴随着全新超级智能体的上车，极氪8X还拥有“舱”与“驾”的深度融合功能。在车内仅需给AI语音助手Eva发出指令，千里浩瀚G-ASD 4.0则能自动规划导航和开启辅助驾驶功能，最终行驶到目的地，这种体验不同于传统的“一对一”的人机交互，而是变成了具有活人感的、人与人之间的交互。
内饰方面，极氪8X是大5座的空间布局，并引入了Nappa真皮座椅，同时也提供6座版可选，车内还大量使用了翻毛皮包覆车顶、北欧天然实木饰板。座舱内采用了环抱式座舱设计，还配有44英寸AR-HUD抬头显示、16英寸3.5K OLED中控屏、双8295智能座舱、物理按键、无线充电、17英寸3K OLED吸顶屏、小桌板、9.5L冷暖箱、29扬声器Naim殿堂之声音响系统等。
其中，16英寸3.5K OLED中控屏内置了最新的ZEEKR OS 5.0车机系统，并首搭“超级Eva”智能体。这并不是传统的语音助手，而是与整车底层原生融合的“智慧本体”，依托WAM架构可实现全域感知融合（看懂物理世界）、全域动作生成（调度全车能力）、自我进化闭环（越用越聪明）这3大新功能，并颠覆了“指令—应答”式的传统交互模式，转而升级为更有温度、更具情感、更接近真人交流的活人感体验。
超级Eva（AI超人助理）拥有“很懂你”、“很懂路”、“会规划”、“会开车”、“能办事”这5大能力，涵盖情绪理解、环境感知、行程规划、舱驾协同与生态服务等多个维度。
此次上市的极氪8X已首发搭载了很懂你、很懂路、会规划这3大能力，其中，很懂你具备情绪感知与语气识别，能理解弦外之音，实现有温度、有情感的共情交互；很懂路感知能实时理解车外环境与路况，可与用户自然聊风景、谈路况；而会规划则能轻松处理模糊指令或复杂行程需求，做到“随口说、放心走”。
而后续通过OTA升级，极氪8X还将陆续拥有“会开车”和“能办事”这2大功能。会开车主要是基于舱驾一体化来实现，通过一句话指令可激活辅助驾驶并调度执行。而能办事则打通了全生态服务可一站式办理售后、餐饮、出行等生活事务，让车真正成为懂人、懂路、能办事、可托付的整车级AI助理。
动力方面，极氪8X基于900V高压架构打造，并搭载了2.0T插电式混动系统，发动机的最大功率为205kW，双电机版综合功率为660kW，0-100km/h加速时间3.7s，0-200km/h加速12.17s，馈电0-100km/h加速3.9s；曜影版车型采用了综合功率1030kW的三电机，0-100km/h加速时间2.96s。
续航和充电方面，极氪8X的CLTC纯电续航分别为320km、410km、318km、330km（曜影版），并支持6C充电倍率，从20%-80%充电时间为9分钟，WLTC馈电油耗6.43L/100km、6.45L/100km、6.49L/100km，CLTC综合续航最长1416km。另外，新车还配有浩瀚AI数字底盘，包含闭式双腔空气悬架+双阀CDC电磁减振器+48伏主动稳定杆，提供13种全地形驾驶模式，红外夜视系统，最大涉水深度500mm。
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